Ribbon

จาก 80 เป็น 100 บาท เสียงผู้บริโภค วันที่ ค่าโดยสาร ไม่เป็นไปตามประกาศ

จาก 80 เป็น 100 บาท เสียงผู้บริโภค วันที่ ค่าโดยสาร ไม่เป็นไปตามประกาศ

เมื่อราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น รัฐประกาศปรับขึ้นค่ารถรถตู้และรถมินิบัส 2 บาทต่อ 100 กิโลเมตร รถ บขส. และรถร่วม 5 บาทต่อ 100 กิโลเมตร แต่สิ่งที่เกิดขึ้นกลับสวนทางเมื่อผู้บริโภคเจอค่าเดินทางที่ปรับขึ้นรวดเดียว 20 บาท

“หยุดยาวเมื่อวันที่ 6 เมษายนที่ผ่านมา ฉันกลับบ้านที่อยุธยา แต่พอจะกลับกรุงเทพ พบว่าค่ารถตู้จาก 80 บาท กลายเป็น 100 บาท ตอนนั้นงงเลยค่ะ” ผู้บริโภครายหนึ่งเล่าประสบการณ์การเดินทาง

“ราคาขึ้นมา 20 บาทได้ไง ทั้งที่เพิ่งเห็นข่าวว่ารัฐบาลให้ปรับขึ้นได้แค่ 2 บาทต่อ 100 กิโลเมตรเอง”

สำหรับบางคน ค่ารถที่เพิ่มขึ้นมา 20 บาท อาจฟังดูเป็นตัวเลขเล็กน้อย แต่หากเทียบกับราคาเดิมที่ 80 บาท นั่นหมายถึงการปรับขึ้นถึง 25% ในครั้งเดียว และสิ่งที่ทำให้เธอรู้สึกติดใจ ไม่ใช่แค่ราคาที่แพงขึ้น แต่คือ เหตุผลของการขึ้นราคา ว่าตรงกับหลักเกณฑ์ที่รัฐประกาศไว้จริงหรือไม่ เนื่องจากระยะทางระหว่างอยุธยากับกรุงเทพฯ ยังไม่ถึง 100 กิโลเมตรด้วยซ้ำ แต่กลับมีการปรับขึ้นราคาถึง 20 บาท

อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคนท่านนี้ไม่ใช่คนเดียวที่เจอราคาค่าเดินทางขึ้นแบบสวนทางกับประกาศของรัฐบาล  มีผู้บริโภคที่ใช้บริการรถโดยสารต่างจังหวัดอีกจำนวนไม่น้อยสะท้อนประสบการณ์ในลักษณะคล้ายกัน ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางกรุงเทพฯ–สระบุรี ที่ราคาปรับจาก 100 เป็น 110 บาท หรือรถตู้เส้นทางหาดใหญ่–สงขลา ที่ทยอยปรับขึ้นจาก 35 บาท จนปัจจุบันอยู่ที่ 50 บาท รวมถึงรถโดยสารขนาดเล็กในบางพื้นที่ที่มีการปรับขึ้น ค่าโดยสาร เช่นกัน

แม้จะเข้าใจในบริบทของต้นทุนที่เพิ่มขึ้น แต่สิ่งที่ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยยังคงต้องการ คือ ความชัดเจน และ ความเป็นธรรม ในการกำหนดราคา เพราะในความเป็นจริง ผู้บริโภคจำนวนมากไม่มีอำนาจต่อรอง และไม่สามารถหลีกเลี่ยงการใช้บริการขนส่งสาธารณะในชีวิตประจำวันได้

ในขณะที่ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ได้ส่งผลกระทบถึงค่าครองชีพในชีวิตประจำวันของคนตัวเล็ก ๆ สิ่งที่ผู้บริโภคต้องการ จึงอาจไม่ใช่เพียงการตรึงราคา แต่คือการมีระบบที่โปร่งใส ตรวจสอบได้ และทำให้มั่นใจว่า ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนั้น จะถูกแบ่งรับอย่างเป็นธรรม ไม่ใช่ตกอยู่ที่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งเพียงลำพัง

หากมีการประกาศอัตราการปรับขึ้นอย่างชัดเจนแล้ว แต่ในทางปฏิบัติ มีผู้ประกอบการจำนวนมากไม่ได้นำแนวทางนั้นมากำหนดราคาค่าโดยสาร จึงมีคำถามถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีมาตรการอย่างไรในการกำกับดูแล โดยไม่สร้างภาระให้กับผู้บริโภค

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง