| Getting your Trinity Audio player ready... |
สภาผู้บริโภคตรวจซ้ำ คอนโดเข้าข่ายผิดกฎหมาย พบหลายโครงการแจ้งแก้ไขแล้วแต่ยังไม่เป็นไปตามกฎหมาย ชี้ยังมีคอนโดจำนวนมากในกรุงเทพที่มีปัญหาในลักษณะเดียวกัน พร้อมเร่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องบังคับใช้กฎหมายเพื่อความปลอดภัยของผู้พักอาศัย
ภาพความทรงจำของภัยพิบัติแผ่นดินไหวใน กทม. ที่เขย่าตึกสูงทั่วกรุง จนถึงไฟไหม้กลุ่มคอนโดในฮ่องกง แม้อาจจะถูกลืมเลือน แต่สภาผู้บริโภคเห็นว่าเหตุภัยอาจไม่สามารถป้องกันได้ แต่สามารถลดความรุนแรงได้ เพียงแต่บังคับใช้กฏหมายควบคุมอาคารสูงใช้ได้จริงเพื่อความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย ล่าสุด สภาผู้บริโภคร่วมลงพื้นที่ติดตามผล คอนโดเข้าข่ายผิดกฎหมาย พบว่าหลายโครงการยังแก้ไขไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายอย่างครบถ้วน จึงเรียกร้องให้กรุงเทพมหานครและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการเพื่อความปลอดภัยของผู้บริโภค
เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2569 พรพรหม โอกุชิ รองหัวหน้าฝ่ายนโยบายและนวัตกรรม สภาผู้บริโภค ระบุว่า สภาผู้บริโภคร่วมกับเจ้าหน้าที่สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจสอบอาคารชุดและอาคารสูงที่เคยได้รับเรื่องร้องเรียนว่ามีลักษณะเข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคาร จำนวน 5 แห่ง ประกอบด้วย 1) โครงการไอดิโอ พระราม 9 – อโศก เขตห้วยขวาง 2) โครงการ Life Asoke Hype เขตราชเทวี 3) โครงการแอสตัน อโศก-พระราม 9 เขตดินแดง 4) โครงการ Aspire วิภา-วิตอรี่ คอนโดมีเนียม เขตราชเทวี และ 5)โครงการไอดิโอ คิว วิกเตอรี่ พญาไท เขตพญาไท
จากการลงพื้นที่ร่วมกันครั้งนี้ พบว่าหลายโครงการยังแก้ไขไม่ครบถ้วนตามเจตนารมณ์ของกฎหมาย แม้จะมีการปรับเปลี่ยนพื้นที่บางส่วนแล้วก็ตาม เช่น พื้นที่ที่ระบุเป็นถนนรอบอาคารถูกดัดแปลงเป็นสนามบาสเกตบอล หรือมีการจอดรถกีดขวางตลอดแนว ทำให้ไม่สามารถใช้งานเป็นเส้นทางสำหรับรถฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
“กฎหมายกำหนดให้ถนนรอบอาคารต้องรองรับการเข้าถึงของรถดับเพลิงและรถกู้ภัยได้ตลอดเวลา แต่จากการตรวจสอบพบว่าบางแห่งยังนำพื้นที่ดังกล่าวไปใช้ประโยชน์ในลักษณะอื่น หรือปล่อยให้มีสิ่งกีดขวางจนกระทบต่อการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน” พรพรหมกล่าว
ปัญหาดังกล่าวไม่ใช่เพียงเรื่องการปฏิบัติตามกฎหมาย แต่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้พักอาศัย โดยเฉพาะเมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม้ แผ่นดินไหว หรือภัยพิบัติที่ต้องอาศัยการเข้าถึงพื้นที่ของเจ้าหน้าที่กู้ภัยอย่างทันท่วงที
พรพรหม กล่าวว่า สภาผู้บริโภคเห็นว่ากรุงเทพมหานครและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเร่งรัดการตรวจสอบและบังคับใช้กฎหมายกับอาคารที่เข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายอย่างจริงจัง รวมถึงติดตามการแก้ไขของผู้ประกอบการและนิติบุคคลอาคารชุดให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่กฎหมายกำหนด ไม่ใช่เพียงการแก้ไขในเชิงรูปแบบหรือเอกสารเท่านั้น เพื่อให้เส้นทางเข้าถึงอาคารสำหรับรถดับเพลิงและรถกู้ภัยสามารถใช้งานได้จริง และลดความเสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้อยู่อาศัยหากเกิดเหตุฉุกเฉิน
ทั้งนี้ การลงพื้นที่ดังกล่าว สืบเนื่องจากเมื่อช่วงเดือนพฤษภาคม 2568 สภาผู้บริโภคจัดเวที “เปิดผลสำรวจ อาคารสูงเข้าข่ายผิดกฎหมายในกรุงเทพมหานคร” โดยพบว่ามีอาคารชุดและคอนโดมีเนียมกลางกรุง 11 โครงการใหญ่ ที่เข้าข่ายก่อสร้างไม่เป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในข้อกำหนดที่บังคับให้ถนนรอบอาคารที่กฎหมายกำหนดให้มีความกว้างไม่น้อยกว่า 6 เมตรเพื่อทำให้รถดับเพลิงอาคารสูงสามารถเข้าถึงตัวอาคารในเหตุเพลิงไหม้ หรือแผ่นดินไหวได้
ต่อมา เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2569 สภาผู้บริโภคได้รับหนังสือชี้แจงจากสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร ระบุว่า กทม. ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับแผนผังบริเวณอาคาร และแจ้งให้นิติบุคคลอาคารชุดดำเนินการแก้ไขพื้นที่ที่เข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายแล้ว โดยมีอาคารบางแห่งรายงานว่าได้ปรับปรุงแก้ไขให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยอาคารเรียบร้อยแล้ว นำไปสู่การลงพื้นที่ตรวจสอบและพบว่าอาคารที่แก้ไขยังไม่เป็นไปตามกฎหมาย
อย่างไรก็ตาม ปัญหาอาคารสูงที่เข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายไม่ได้จำกัดอยู่เพียง 11 โครงการที่โดนร้องเรียนดังกล่าว แต่การร้องเรียนจากประชาชนยังเข้ามาที่สภาผู้บริโภคอย่างต่อเนื่องเป็นจำนวนมาก โดยในเดือนพฤศจิกายน 2568 สภาผู้บริโภคและประชาชนผู้ได้รับผลกระทบได้ยื่นเรื่องร้องเรียนเพิ่มเติม ถึงคณะอนุกรรมาธิการคุ้มครองผู้บริโภค วุฒิสภา เกี่ยวกับโครงการคอนโดมิเนียมที่เข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคาร รวมไม่น้อยกว่า 42 โครงการ สะท้อนให้เห็นว่าปัญหานี้อาจเกิดขึ้นเป็นวงกว้างในหลายพื้นที่ของกรุงเทพมหานคร
สำหรับลักษณะการกระทำที่เข้าข่ายไม่เป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคาร พบ 3 รูปแบบหลัก ได้แก่ (1) อาคารที่โฆษณาหรือเผยแพร่ข้อมูลโครงการอย่างชัดเจนว่าไม่มีถนนโดยรอบอาคารกว้าง 6 เมตร (2) อาคารที่ยื่นขออนุญาตก่อสร้างโดยระบุว่ามีถนนกว้าง 6 เมตรตามที่กฎหมายกำหนด แต่สภาพจริงไม่เป็นไปตามแบบที่ได้รับอนุญาต และ (3) อาคารที่ก่อสร้างแล้วเสร็จแต่ไม่มีถนนกว้าง 6 เมตรโดยรอบอาคาร ซึ่งล้วนส่งผลต่อมาตรฐานความปลอดภัยของอาคารและผู้พักอาศัย
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
ขอรัฐ “อย่านิ่งเฉย” อาคารสูง เข้าข่ายผิดกฏหมาย รถนักเรียนไม่ปลอดภัย
