รถรับส่งนักเรียน ฝ่าไฟแดง สะท้อนปัญหาเชิงระบบที่ต้องแก้

รถรับส่งนักเรียน ลำปางฝ่าไฟแดง จุดกระแสยกระดับรถรับส่งนักเรียนทั้งระบบ สภาผู้บริโภคเสนอใช้ฐานข้อมูล – ดันท้องถิ่นร่วมจัดบริการ

‘กรณีรถรับส่งนักเรียนลำปางฝ่าไฟแดง’ กลายเป็นประเด็นที่สังคมจับตา หลังมีคลิปเผยแพร่ในสื่อสังคมออนไลน์แสดงให้เห็นรถตู้รับส่งนักเรียนขับฝ่าสัญญาณไฟจราจรบริเวณสี่แยกโรงฆ่าสัตว์ (แยกม้าขาว) เขตเทศบาลนครลำปาง จนสร้างความกังวลต่อความปลอดภัยของเด็กนักเรียนและผู้ใช้รถใช้ถนน

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้หลายหน่วยงานในจังหวัดลำปางเร่งหารือมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและยกระดับความปลอดภัยของ รถรับส่งนักเรียน ทั้งการตรวจสอบผู้ประกอบการ การตรวจสภาพรถ การกำกับพฤติกรรมผู้ขับขี่ และการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ปกครอง

วิมล ตุ้ยแก้ว หัวหน้าหน่วยงานประจำจังหวัดลำปาง สภาผู้บริโภค เปิดเผยว่า หลังเกิดเหตุ รถรับส่งนักเรียน ฝ่าสัญญาณไฟจราจร หน่วยงานประจำจังหวัดลำปาง สภาผู้บริโภค ได้ประสานสำนักงานขนส่งจังหวัดลำปาง และสถานีตำรวจภูธรเมืองลำปาง ติดตามผู้ขับรถทั้ง 2 คัน โดยตำรวจได้ดำเนินคดีในข้อหาฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร เปรียบเทียบปรับคันละ 1,000 บาท และให้เข้ารับการอบรมด้านกฎหมายจราจรและความปลอดภัยในการขับขี่

นอกจากนี้ยังพบรถรับส่งนักเรียนอีก 1 คัน บรรทุกนักเรียนเกินจำนวนที่จดทะเบียน เจ้าหน้าที่จึงเรียกเจ้าของรถเข้าชี้แจง และมีการเปรียบเทียบปรับ พร้อมสั่งให้ปรับสภาพรถให้กลับเป็นไปตามจำนวนที่นั่งที่ได้รับอนุญาต และได้มาตรฐานความปลอดภัย

เสนอ อบจ. มีส่วนร่วม

วิมล มองว่า การแก้ไขปัญหารถรับส่งนักเรียนของจังหวัดลำปาง จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน เนื่องจากบางเส้นทางมีรถรับส่งนักเรียนไม่เพียงพอต่อความต้องการ ทำให้ผู้ปกครองบางส่วนขอให้ผู้ให้บริการรับนักเรียนเกินจำนวนที่กฎหมายกำหนด ขณะที่ผู้ให้บริการบางรายจำเป็นต้องรับนักเรียนจำนวนมากเพื่อให้รายได้เพียงพอต่อการดำเนินงาน รวมถึงอัตราค่าโดยสารยังอยู่ในระดับต่ำ ส่งผลให้ต้นทุนการให้บริการไม่คุ้มค่า จึงเป็นปัญหาเชิงโครงสร้างที่ต้องได้รับการแก้ไขควบคู่กับการบังคับใช้กฎหมาย

ด้วยเหตุนี้ สภาผู้บริโภคจึงเตรียมเสนอแนวทางต่อจังหวัดลำปาง และองค์การบริหารส่วนจังหวัดลำปาง โดยให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเข้ามามีบทบาทสนับสนุนการจัดบริการรถรับส่งนักเรียนเพื่อให้เกิดความปลอดภัยควบคู่กับการส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัยของนักเรียนและผู้ปกครอง และการพัฒนาฐานข้อมูลรถรับส่งนักเรียนให้เป็นเครื่องมือวางแผนบริหารจัดการ เพื่อให้เด็กนักเรียนทุกคนสามารถเข้าถึงบริการรถรับส่งนักเรียนที่ปลอดภัยและเพียงพอต่อความต้องการ

อีกทั้ง วันที่ 6 กรกฎาคมนี้ ผู้ว่าราชการจังหวัดลำปางจะประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดมาตรการแก้ไขปัญหารถรับส่งนักเรียนอย่างเป็นระบบ สภาผู้บริโภคได้เตรียมนำเสนอข้อมูลสถานการณ์ ข้อเสนอเชิงนโยบาย และความก้าวหน้าการจัดทำฐานข้อมูลรถรับส่งนักเรียน ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการวางแผนกำกับดูแลและยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย และหารือแนวทางความร่วมมือ เพื่อผลักดันการคุ้มครองความปลอดภัยในการเดินทางของเด็กนักเรียนให้เป็นวาระสำคัญของจังหวัด

พัฒนาฐานข้อมูล รถรับส่งนักเรียน ยกระดับความปลอดภัย

ด้าน นภาพร ขยันดี ผู้รับผิดชอบโครงการสานพลังสร้างกลไกการขับเคลื่อนระบบขนส่งสาธารณะและรถรับส่งนักเรียนอย่างปลอดภัยและเป็นธรรมจังหวัดลำปาง กล่าวว่า จังหวัดลำปางได้มีการจัดตั้งคณะทำงานด้านการจัดการรถรับส่งนักเรียน เพื่อขับเคลื่อนการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยในการเดินทางของนักเรียนอย่างเป็นระบบ โดยสภาผู้บริโภคจังหวัดลำปางเป็นกลไกหลักในการประสานความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และ อบจ.ลำปาง เพื่อร่วมพัฒนาระบบฐานข้อมูลรถรับส่งนักเรียน ในการรวบรวมข้อมูลรถ เส้นทาง และสถานะการขออนุญาต เพื่อใช้เป็นฐานข้อมูลในการกำหนดนโยบายและแนวทางการแก้ปัญหาระดับจังหวัด

การดำเนินงานดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของ “โครงการสานพลังความร่วมมือท้องถิ่นเพื่อการพัฒนาขนส่งสาธารณะไร้รอยต่อที่ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทุกคนขึ้นได้” ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างสภาผู้บริโภคและสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ที่ได้ดำเนินการใน 12 จังหวัดเป้าหมายทั่วประเทศ เพื่อผลักดันความร่วมมือของทุกภาคส่วนในการสร้างระบบการเดินทางที่ปลอดภัยสำหรับเด็กนักเรียน

พร้อมกันนี้ยังมีการพัฒนาระบบไลน์ออฟฟิเชียล (Line OA) ร่วมกับ อบจ.ลำปาง ในการเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างโรงเรียน ผู้ปกครอง ผู้ให้บริการรถรับส่งนักเรียน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ผู้ปกครองสามารถติดตามสถานะการเดินทางของลูกหลาน และตำแหน่งรถรับส่งนักเรียนผ่านรถบบจีพีเอส (GPS ได้) ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูแลความปลอดภัยของเด็กนักเรียนให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

อุบัติเหตุซ้ำซาก สะท้อนปัญหาต้องเร่งแก้

หากมองภาพรวมทั้งประเทศเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นสะท้อนปัญหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัยรถรับส่งนักเรียน ที่ยังเกิดเหตุขึ้นอย่างต่อเนื่องทั่วประเทศ ทั้งการฝ่าฝืนกฎจราจร บรรทุกนักเรียนเกินจำนวน และการใช้รถที่ไม่ได้มาตรฐาน จนนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ

ข้อมูลจากการเฝ้าระวังของสภาผู้บริโภค พบว่า ช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายน 2569 เกิดอุบัติเหตุรถรับส่งนักเรียนอย่างน้อย 16 ครั้ง มีนักเรียนบาดเจ็บ 225 คน และเสียชีวิต 1 คน ขณะที่ช่วงเปิดภาคเรียนเพียง 1 เดือน (1 พฤษภาคม – 15 มิถุนายน) พบอุบัติเหตุรถรับส่งนักเรียน 6 ครั้ง มีเด็กและเยาวชนได้รับบาดเจ็บกว่า 72 คน โดยสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความประมาทของผู้ขับรถรับส่งนักเรียนและคู่กรณี แสดงให้เห็นว่าว่าความปลอดภัยในการเดินทางของเด็กนักเรียนมีแนวโน้มรุนแรงอย่างต่อเนื่อง และเป็นประเด็นที่ต้องเร่งแก้ไขอย่างจริงจัง

สภาผู้บริโภคเห็นว่า การแก้ปัญหารถรับส่งนักเรียนต้องดำเนินการเชิงระบบ ทั้งการพัฒนาฐานข้อมูลรถรับส่งนักเรียน การสนับสนุนบทบาทขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย เพื่อให้เด็กทุกคนเข้าถึงการเดินทางที่ปลอดภัยอย่างเท่าเทียม

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

หนุน “รถรับส่งนักเรียนปลอดภัย” เปิดแหล่งเรียนรู้ต้นแบบ ดัน อปท. มีส่วนร่วม

เปิดเทอมกับโจทย์ใหญ่ “ความปลอดภัย รถรับส่งนักเรียน”

ถตู้รับส่งนักเรียน ซิ่งฝ่าสัญญาณไฟแดงบริเวณสี่แยกม้าขาว เขตเทศบาลนครลำปาง