| Getting your Trinity Audio player ready... |
ในการประชุมคณะอนุกรรมการด้านขนส่งและยานพาหนะ ครั้งที่ 10/2568 โดยมี อนุชา เศรษฐเสถียร ประธานอนุกรรมการฯ เป็นประธานในที่ประชุม โดยมีการประชุมวางแผนการดำเนินงานขับเคลื่อน ข้อเสนอ และการติดตามการดำเนินงานที่สำคัญ ดังนี้
ประเด็นแนวทางขับเคลื่อนการคัดค้านการก่อสร้างทางด่วนชั้น 2 (Double Deck) งามวงศ์วาน – พระราม 9 กรณีปัญหาโครงการก่อสร้างทางด่วนยกระดับชั้นที่ 2 (Double Deck) ที่ถูกหยิบยกขึ้นมาเป็นประเด็นสาธารณะจากข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบเชิงโครงสร้างที่อาจเกิดขึ้นต่อเมืองและประชาชน โดยเฉพาะในพื้นที่ชุมชนเมืองหนาแน่นซึ่งตั้งอยู่ตามแนวโครงสร้างทางด่วนเดิม
โครงการดังกล่าวถูกมองว่าเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มุ่งรองรับการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเป็นหลัก อันอาจขัดแย้งกับทิศทางการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนและเป็นธรรม ทั้งยังมีความเสี่ยงที่จะซ้ำเติมปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม สุขภาพ และคุณภาพชีวิตของประชาชนในระยะยาว และในมิติของผลกระทบ โครงการทางด่วนขั้นที่ 2 ถูกตั้งข้อสังเกตว่าอาจก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศและเสียง การสั่นสะเทือน ความไม่ปลอดภัย และการเสื่อมถอยของสภาพแวดล้อมเมือง รวมถึงผลกระทบต่อเศรษฐกิจชุมชนและความเป็นอยู่ของประชาชนที่ต้องอาศัยอยู่ใต้หรือใกล้โครงสร้างทางด่วน โดยประชาชนกลุ่มดังกล่าวเป็นผู้แบกรับภาระผลกระทบโดยตรง ขณะที่ประโยชน์จากโครงการตกอยู่กับผู้ใช้ทางด่วนเพียงบางส่วน
สถานการณ์เช่นนี้สะท้อนปัญหาความไม่เป็นธรรมในการจัดสรรต้นทุนและผลประโยชน์ของการพัฒนาเมือง ได้สรุปและวิเคราะห์สถานการณ์การขับเคลื่อนมาตรการคัดค้านการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 2 (Double Deck) งามวงศ์วาน – พระราม 9 เพื่อเสนอต่อที่ประชุมคณะอนุกรรมการฯ โดยมีรายละเอียดดังนี้
- ชะลอโครงการ ไว้จนกว่าจะมีรัฐบาลใหม่ที่มีอำนาจเต็มในการตัดสินใจ
- เปิดเผยข้อมูลทั้งหมด ที่เกี่ยวข้องกับโครงการอย่างโปร่งใสต่อสาธารณะ
- ทบทวนทางเลือกอื่น ที่มีประสิทธิภาพและส่งผลกระทบน้อยกว่าแทนการสร้างทางด่วน
แนวทางการขับเคลื่อน
- จัดเวทีสาธารณะเพื่อสร้างความเข้าใจและระดมความคิดเห็น
- หาแนวร่วมจากองค์กรพันธมิตร เช่น องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน
- เสริมสร้างความเข้มแข็งและขยายเครือข่ายชุมชนผู้ได้รับผลกระทบ
จัดทำแคมเปญสื่อสารสาธารณะเพื่อสร้างการรับรู้ในวงกว้าง
